Cikkek
Az új versenyt nem szüntették meg, feltehetően egyszerűen bukméker akciók azért, hogy időt takarítsanak meg az új sérülések okozta sérülések miatt. Az ilyen események miatt megszerzett pozíciók és pozíciók nagyon nehezen megküzdhetők. Jártam már kemény irányítókon, és kellemesnek tűnnek ellensúlyként, de eleinte nehéznek, és nem annyira könnyű követni a DRS-vonatot. Sok kört töltöttem a McLarenek üldözésével, így rájöttem, hogy az első harmadban kicsit gyorsabb lettem, mint ők, és azt kívántam, bárcsak a másodikban el tudnám érni őket.
Bukméker akciók – Monzai Nemzeti Autódromo
1977-ben az olasz-nyugati Mario Andretti győzött egy nagyszerű Lotusszal; a második év csatája azonban egy újabb oldalt tett félre, hogy bemutassa Monza történetét. 1957-ben az új szervezők úgy döntöttek, hogy csak az ösvényversenyt használják, míg a nyers, rosszul megtervezett pénzügyek kárt okoztak az új Ferrari és a Maserati autóknak az előző évben. Moss ismét egy Vanwallban versenyzett, és a brit Tony Brooks nyerte a második év csatáját, Moss pedig egy nagyszerű Cooper-Cross-szal szerezte meg az új 1959-es élményt. A Ferrari az oldalmotoros autóival lemaradt az új, modern, középmotoros brit autókról. Lehetőséget látva az új olasz szervezők úgy döntöttek, hogy hozzáadják a közúti verseny költségvetését, és Monzát gyorsabbá és a régi Ferrarik javára alakítják. A brit közösségek bojkottálták az új csatát, mivel a Ferrarinak nem volt versenytársa.
- Kimi Räikkönen rögtön a 2007-es évedet követően megváltoztatott a Ferrarinál.
- Albon megelőzte Piastrit, így a Roggián a hatodik helyen végzett, és visszanyerte azt a pozíciót, amelyet eredetileg elvesztett.
- Az új program több mint 51 000 000 szurkoló befogadására alkalmas lelátót kínál, és több mint 100 000 nézőt, valamint a szokásos belépőjegyeket is befogadja.
- És közvetlenül egy látványos irányítók közötti párharc után, és így néhány körig életben maradt.
Albon a második körben Piastrit hatodikként utasította a Roggia elé, ezzel visszanyerve az első helyről elvesztett karrierjét. Leclerc 2,664 másodperccel előrébb vitte a Piastrit, Norris pedig a harmadik helyen végzett, ami a leggyorsabb kört jelentette a rajthelyről indulva. Az új esemény a huszonnegyedik körben történt, amikor Piastri kihajtott az utolsó boxutcából, miután értesítették, hogy segítsen neki egy körrel Norris mögött. Miután az ausztrál visszatért a körre, a srác túl erősen fékezett az 1. váltás előtt, és az új karosszériát el tudta húzni csapattársa autójától.
Szilárdan a harmadik helyen álltak, amíg Duff Yamahája meg nem előzte őket. A srác azonban jól teljesített Shepherd MZ-je, Taveri Honda Cuatro-ja és szinte minden más Meters.Z. előtt. Perez végül négy körrel a vége előtt az új Disperse bottal megelőzte Sainzt, akiket a Rettifilo megállóhely előtt a DRS-szel megelőzve hagyott el. Leclerc egy jó körrel megelőzte Sainzt a Rettifilo után, de kifelé futott, és Sainz visszavette a pozíciót a Roggiában, ahol kétségbeesetten kitörtek. Az új McLarenek várost váltottak, valahányszor Norris és Piastri összeértek a Rettifilo alatt. Russell 4/2-es büntetést kapott, amikor a boxból visszatért, de Esteban Ocon (Alpine) egy kispadra került a Rettifilo felőli szakaszon.
Figyeljük meg az F1-et, amely Spanyolország országában él
Harry Hartz által kiemelt ügyfélkör nagyjából három autót vezetett: Hartz, Fred Comer és Tony Gulotta, valamint további tucatnyian vezették a saját Millereiket. Idén Cliff Durant Junior-8 csapata nagyjából három, Locomobile motorokkal szerelt Fengler autót vezetett, köztük őt, Leon Duray-t és Harlan Fenglert. Az angol Ernest Eldridge is megjelent, akikkel néhány saját készítésű különleges autóját maga versenyezte, valamint Douglas Hawkes is. A vezető francia csapatok, mint a Bugatti, a Delage és a Peugeot is a Targa Florio-ra érkeztek, mivel a nagy olasz csapatok nem neveztek be.
Cevert és Hailwood is megtehetné ezt a pár tizedet, Ganley pedig féllel lemaradva próbálkozna. Peterson az 1978-as szezon elején újra beillesztette a Lotust, és teljesen kihívta csapattársát, Andrettit. Peterson összetörte a használt autójukat, és Andretti tartalék autóját használta, ami nem igazán illett az új nagy svédhez, és az új apró westernhez. A csata kezdete óta egy hatalmas, tüzes, több autóból álló torony épül az első rész új formájára.
Nézd meg a 2025-ös F1-es 12 hónapos jegyeidet még ma!
A nyugati Phil Hill díjat kapott, ami valójában az utolsó díj, amit egy elöl elhelyezett, oldalmotoros Formula–1-es autó birtoklása kaphatott. A bajnokság nyitóversenye az új Indianapolis 500. A tavalyi bajnok Peter DePaolo az új, kompresszoros, 1,5 literes modellel indult, Ralph Mulford és Bob McDonogh pedig – újoncként – Ben Jones szívrohamot kapott. Legnagyobb ellenfelük ismét Harry Miller és az ő új, kompresszoros, 91 köbhüvelykes autója. Egy erős 1925-ös bejáratás után Miller folytatta az oldalsó kormánykerék-tolórendszerével, hogy megszerezze Dave Lewist és Earl Coopert.
Leghosszabb körülmények között megtett körök listája
Hamilton a Piastri-pályára ment, és úgy tűnt, hogy nem érzékel eléggé a térbeli helyzetet a Formula–1-es szakaszon, a partnerei pedig beütötték a kerekeket, a McLaren szárnya pedig tönkrement, és ki kellett cserélnie a boxutcába. Ennek ellenére sikerült felvennie a kapcsolatot további három versenyzővel, és majdnem kétszer is kiesett a versenyből, miután Lando Norris komolyan ütközött. A McLaren újonca viszonylag eseménytelenül versenyzett, mindkét autó Alex Albon Williams-e körül állt, és várta, hogy az új gumik lekerüljenek róluk. Maximum Verstappen sorozatban tizedik, rekordot döntő F1-es győzelmet aratott Monzában, a Ferrari kérésére.
Stirling Moss már korábban is pályázott a forgalmi engedély igénylésére; és Fangio is lemondhatott egy meghiúsult irányítási ügy miatt. Az új Ferrari-csapat azt várta, hogy az olasz Luigi Musso átadja az autóját Fangiónak. Musso elhanyagolta a megrendelést, így Collins beállt, és átadta az autóját és nagyszerű versenylehetőségeit Fangiónak. Behra korán visszavonult, mivel az autójában nagy mágnesprobléma volt, és megszerezhette csapattársa, Umberto Maglioli autóját; de a srác téged is visszavonultatott autózni.
Lewis Hamilton
Ha a legjobb képminőséget szeretnéd kihozni a saját 4K HDR videódból, íme néhány önsegítő útmutatónk a hozzáértő tévézési lehetőségekhez, amelyekkel az Algorithm első lépésben nézheted. Nézd meg az új Heavens Activities F1 Ultra HD útvonalat, hogy minden versenyt, időmérőt és edzést 4K és HDR minőségben nézhess. Az Egyesült Államokban iOS és Android rendszerű profilokon keresztül az összes verseny élőben és igény szerint letölthető az F1 TV Pro alkalmazáson keresztül. Az AustriaORF és a Servus Television minden 2025-ös évben egy tucat ingyenes eseményt kínál. Az Algorithm első lépése, hogy segítsen neked a MotoGP-ben, egyenesen a legújabb paddockból jelentkezünk, mert szeretjük a játékunkat, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is profi híreket kapj, weboldalunk hirdetéseket jelenít meg.
Szerencsére a normál zenéhez képest a harc sokkal szorosabb, de ma minden a roncskorlátozásról szól, és a buli, és az autósok jól dolgoztak, hogy minimalizálják a legújabb konstruktőri bajnokság elvesztésével járó problémákat. Az új érzéki szabványok keményen megdolgoztak a gumiknak, és ha védekezni vagy támadni kellett, az egy megállás kissé marginálisra csökkent. Kemény csatára számítottunk a gumikért, általában az autónk elég szelíd, szóval lehet alulmaradni, de mivel kedden nehezen tudtam tartani a legfrissebb hőmérsékleteket, kicsit túl messzire kerültünk. Ennek ellenére legalább volt sebességünk, és fel tudtuk állítani az arányokat, hogy elérjünk néhány várost a tabella alján, ahol Lewis van. Valahogy veszélyeztettük a legújabb dobogós helyezést, ezért Szingapúrra is várunk, ahol reméljük, hogy sikerül majd megküzdenünk a magasabb pozíciókért. Ez egy meglehetősen tapasztalati csata volt mindannyiunk számára, ezért maximalizáltuk az új dolgokat, amik most voltak.
A legújabb „Egy algoritmus a versenyre” és a „világbajnoki címért folytatott küzdelem” kifejezések nem mindig voltak összefüggésben a rekordokban – lásd a Formula You to do § Különbség az Algoritmus You to do do do és a Közösségi Bajnokság versenyei között című részt. Verstappen az első támadást a Rettifilo sikánon kívül, a hat kör előtti körben indította el, de Sainz kivédte. Perez a nyolcadik körben elkezdte vizsgálni Russell védelmét, és megszerezte a negyedik helyet, majd körülbelül három körrel később majdnem felzárkózott, de még mindig nehezen talált utat maga mögé. A második négy körrel a vége előtt megszerezte a második helyet, így Sainznak őrült küzdelemben kellett tartania párja, Charles Leclerc mögött a célvonalig. A legújabb találkozás Hamiltonnal a Variante della Roggia versenyen történt. Az új Mercedes-pilóta Piastrit egy lépéssel a Change step one versenynek köszönhetően előremozdította, hogy az első helyre kerüljön.